Пост злого нищеброда.
Dec. 14th, 2013 03:41 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bragoryПока ехал из Пущино в Москву невольно слушал Авторадио. Там говорилось о речи Путина перед кем-то. Собственно, не важно перед кем. Путин говорил о том, что в этом году надо будет уделить особенно большое внимание социальной сфере, уровнб жизни людей и т.д.. Первая новость, на которую я обратил внимание, приехав в Москву... Это новость о том, что 1 поездка на метро с нового года будет стоить 40 рублей. Ну, Путин, как всегда, в своём репертуаре. Разведчик. То есть человек, которого учили профессионально лгать. Профессионалы в курсе, что чем больше ложь, тем охотнее в неё верят...
Вообще, 40 р. за поездку - это уже ощутимо. 80 р. за поездку туда-обратно. Немало. А теперь немного арифметики. В обычном вагоне метро вроде как 44 посадочных места. В течении большей части дня в поезде едет людей где-то в 1,5-2 раза больше. В часы пик - во много раз больше. Ну, совсем рано утром или совсем поздно вечером поезда едут почти пустыми. Средняя поездка а метро явно меньше часа. Может, пол-часа, может 40 минут... Короче, за час 1 вагон метро провозит более сотни пассажиров. Среднее число вагонов в поезде - 7. За час поезд метро перевозит более 700 пассажиров. Метро работает с 6 утра до часа ночи. То есть 19 часов. Следовательно сутки поезд метро провозит более 13.000 пассажиров. То есть за сутки прибыль с одного поезда составит более 500.000р. В месяц - 15.000.000. И это с одного поезда! 180.000.000 в год! Зарплата машинистам, ремонтникам и т.д. - на этом фоне копейки. Вагоны метро стоят немало, но и служат десятилетиями. Окупаемость... Явно на грани фантастики. Понятно, что есть ещё расходы на поддержание и строительство путей, расходы на электричество и т.д... Но всё равно как-то слишком. Учитывая количество поездов... Да за эти деньги можно построить метро Москва-Владивосток!
Вообще, 40 р. за поездку - это уже ощутимо. 80 р. за поездку туда-обратно. Немало. А теперь немного арифметики. В обычном вагоне метро вроде как 44 посадочных места. В течении большей части дня в поезде едет людей где-то в 1,5-2 раза больше. В часы пик - во много раз больше. Ну, совсем рано утром или совсем поздно вечером поезда едут почти пустыми. Средняя поездка а метро явно меньше часа. Может, пол-часа, может 40 минут... Короче, за час 1 вагон метро провозит более сотни пассажиров. Среднее число вагонов в поезде - 7. За час поезд метро перевозит более 700 пассажиров. Метро работает с 6 утра до часа ночи. То есть 19 часов. Следовательно сутки поезд метро провозит более 13.000 пассажиров. То есть за сутки прибыль с одного поезда составит более 500.000р. В месяц - 15.000.000. И это с одного поезда! 180.000.000 в год! Зарплата машинистам, ремонтникам и т.д. - на этом фоне копейки. Вагоны метро стоят немало, но и служат десятилетиями. Окупаемость... Явно на грани фантастики. Понятно, что есть ещё расходы на поддержание и строительство путей, расходы на электричество и т.д... Но всё равно как-то слишком. Учитывая количество поездов... Да за эти деньги можно построить метро Москва-Владивосток!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-12-14 08:06 pm (UTC)У самолётов - конкуренция. По этому там есть всякие лоукостеры, у которых цены более-менее приемлемые, особенно если покупать заранее. Что касается поездов, то да, там, конечно, цены не маленькие... Я, правда, если и езжу, то плацкартом (правда, последний раз это было много лет назад) или электричками. Что же касается электричек... Ну, 300 р. до Твери мне всё же кажется несколько более логичным, чем 80 р. за то, чтобы съездить на соседнюю станцию метро (~3 км), а потом вернуться...